Nuevo miembro de mi familia Honda =)

El lunes fui con mi padre a ver motos , a que platicara con gente del medio y a comprarme un casco ,por aquello de las caidas ... total el lunes en la noche conoci a un compadre muy raza, trae un Civic Hatchy y me comenta que se compro otro de proyecto,la persona a la que se lo compro dice que de plano lo vio pasar en la calle y lo alcanzo para que se lo vendiera , pero que ya lo andaba vendiendo ... total .. empieza la confusion en mi cabeza ... volver a las raices de la restauracion y obsesion ... o perseguir mi nuevo hobbie ... total , asi estuve toda la semana,me meto al flog de este compadre y veo que es honesto,conoce mucha raza del ambiente nippon, entonces ya en mas confianza veo las fotos de lo que va a ser mi nuevo proyecto . Voy a la noche en BOS y le digo al Memo (Shinta) y me dice "pues que no la moto???" y que empiezan a pasar chingos de choppers y por otro lado todos nosotros juntos ....total siguiendo pensando en el carro lo voy a ver hoy en la tarde, lo manejo y veo y dije... de aqui soy .. asi que les presento el nuevo miembro de la familia :

Ya le cheque el VIN

Civic Si Hatchback 1989

Vehicle Record Summary
VIN: 2HG**************
Year: 1989 Style/Body: Hatchback 2D
Make: Honda Engine: 1.6L I4 MPI
Model: Civic Si Country of Assembly: Canada


Si ... otro mas al old school ...

Detalles a arreglar por orden de importancia:
1- Una TREMENDA limpiada y detallada de interiores y motor ( porque los frenos apenas checarselos hasta el lunes)
2- Ajuste de Frenos y cambio de fluido
3- Cambio de filtro de aire ( igual y le pongo un filtro de alto flujo de autozone por mientras)
4- Verificacion del sistema electrico
5- Afinada ( de ley se la hare )
6- Cambio de todos los fluidos
7- Llantas (por mientras ponerle las de medida original , igual y lo dejo stock restaurado)
8- Baño de pintura ( tiene pintura original) aunque estoy pensando en cambiarlo de color, no tiene golpes, solo los esperados de un carro que tiene 20 años y hasta eso , he visto carros de hace tres años mas peloteados.
9- Tapizar asientos delanteros ( los traseros y la alfombra estan e n t e r i t o s)
9- Rines (opcionales)
10- SUELO y CAI ( si ... yo al fin abrazando eso, porque este sera deportivito, tambien despues)

Viene con Manual Haynes , asi que me echare un clavado y sera mi proyecto de las tardes .

El motor esta serenito, no echa absolutamente nada de humo y el aceite se ve "sucio saludable" nada de que viscoso anormalmente, es mas por lo delgado que se sentia ya hubiera echado humo, pero no hecha ni siquiera humo de mala combustion.

Pero bueno .. ahora si las fotos























Y asi he visto algunos porla web




Sugerencias bienvenidas !!!!!!

bienvenido brother , se ve con mucho potencial tu nave cuidala y no dejes de postear ,

muy bionnito cabron jajajja

con algunos detallitos... pero nada de preocuparse...


con algo de tiempo y dinero lo pondras al 100....

ke chido... esta nice.... aver si lo llevas mañana a los HN

Excelente nave viejo structura rigida y muy liviana de los mejores modelos para modificar echale ganas y suerte con tu proyecto.........saludos......
PD: checate en youtube a los kanjo racers traen muchas naves de essas........

sobres con los avances.... el lunes pasado me conto ke ya le havia kidado sus kilos de tierra..

sobres.. ke onda como va el proyecto?

Avances :

1- La limpiada extrema de interiores y motor ya fue realizada
2- Cambio de mangueras , balatas , bomba y obvio que liquido de frenos , le meti sintetico . Para esto trae bomba de AE86 , por eso no la conseguia.
3- Cambio de bujias por unas Bosch de platino
4- Cambio de filtro de aire.
5- Cambio de aceite y filtro , usando Mobil Super 7500 5W-30, ya que recorra 3000 kms le meto sintetico.
6- Pintado de fascias , vistas y retocado de cofre por dentro y por fuera ( de manera temporal porque tenia unas manchotas blancas )
7- Pintado de tapa de punterias y cubierta del multiple.
8- Super purgada de sistema de enfriamiento , y me refiero a que le quite el radiador y le cambie las mangueras . Cabe destacar que trae radiador Mopar y dos abanicos . por lo que los abanicos estan con un switch dado que no hay bulbo de temperatura que los accione, pero de que jala .. jala , ya despues a ver si le compro el radiador original. La bomba de agua jala muy bien . Se le puso un tapon nuevo de 13 lbs ya que traia uno de 16 lbs y anticongelante de alto rendimiento de 5 anios.
9- Pintado de rines, ya no se ve tan negros.

Sigue la verificacion del sistema electrico dado que trae una pegazones medio malhechonas y dejarlo si acaso no es posible reparar los controles originales si presentarlos de una manera mucho mas elaborada. Tambien quiero quitarle el polarizado.

Despues de eso sigue la suspension , una verificada y super engrasada a todo. de ley son los dos amortiguadores delanteros los que necesitan cambio. Ya despues de esto llantas y rines, porque trae todas campechaneadas.


Por todas las razones anteriores he decidido bautizarlo como el Frankie

ho ke bien .. ya llevas un buen de avance.. ke fregon...
y ya porfin va a tener su restaurada como se lo merece....

felicidades....

estaria chido ke postearas mas fotos!

shhh esas madres estan super livianas veda we.. las mueves con una sola mano...neta!!

y como qwe rines pinesas meterle=?

ese civic si que andan bueno estan revacano

...

Ese era mio jejeje me arrepiento de haberlo vendido !!!!