TUBERIA

hola ke tal banda necesito ke me auxilien un amigo me recomendo ke pusiera la tuberia directa kmo el dice ke corte el escape ala altura donde termina la puerta mas omenos kmo ven ke me recomiendan????...

tuberia directa significa k no hay Caja de humo, o presilenciadores, o catalizador sin importar que tan larga quede... aunque lo normal es que llegue hasta atras...

lo que tu amigo t recomienda pienso qu eno puede ser tan bueno...
ya que perderas BackPresure, y eso se notara en perdida de caballos...

pienso que lo mejor que podrias hacer es, dejar la tuberia directa, pero hasta atras... con un moflesillo para k no suene gacho...

todo depende en la configuracion de tu nave... tendrias que explicarnos un poco mas que motor trae, que mods, tiene, si es turbo o N/A (muy importante) etc etc...

si el auto tiene turbo es recomendale usar una tuberia de diametro entre 2.5" a 3" dependiendo del turbo k traigas puedes usar tuberias de mayor diametro, pero eso ya es cuando tienes turbos abusivamente grandes...

si no tienes turbo, lo recomendable es que no pases de 2.5" de diametro...

pasanos mas info de tu carro para poder ayudarte mas...

ok.. duran es un honda civic con swap de integra moto b-18 b-1 series, poleas ajustables y headers jala bien la maquina. de echo yo tenia pensado cambias toda la tuberia con todo y escape y no tiene turbo es mod 98 americano.

pues como ya te explico duran todo el el pex, y al parecer tu carro es n/a por lo que entendi a tu le conviene que pongas unas tuberia de 2.5 de diametro...

si la pones mas grande siendo n/a el carro solo haras ruidos pero corres mas que pura verga bueno lo normal o menos


saludos

^^^^ efectivamente en tu caso t recomieno usar no mas de 2.5" de diametro... es el motor con vtec? (perdona mi ignorancia pero no c mucho sobre hondas XD) si es asi la 2.5 le kedara al mero p2, solo le pones su mofle o silenciador de alto flujo para k suene mamalon y no t haga mucho kgadero el escape XD

si no es con V-tec entonces t recomendaria la tuberia de 2.1/4" de diametro...

para k no pierdas backpresure, pero tenga buen desahogue el motor...

ok.. muchas gracias por su recomendaciones de echo tenia pensado cambiar toda la tuberia bien, en tonces pruebo asi directo ya si nada mas nop.. entonces la cambio toda gracias!!!!

si no kieres gastar nomas cuando vallas a correr desconecta la tuberia eso se llama open header y no kita fuerza yo kreo ke aeso zse referia tu amigo

duran_rs escribió:

^^^^ efectivamente en tu caso t recomieno usar no mas de 2.5" de diametro... es el motor con vtec? (perdona mi ignorancia pero no c mucho sobre hondas XD) si es asi la 2.5 le kedara al mero p2, solo le pones su mofle o silenciador de alto flujo para k suene mamalon y no t haga mucho kgadero el escape XD

si no es con V-tec entonces t recomendaria la tuberia de 2.1/4" de diametro...

para k no pierdas backpresure, pero tenga buen desahogue el motor...

duran andas contodo carnalito, te rifaste con la respuesta carnal

espero que tu duda este resuelta brother